科技进步与对策

作者：李涛1,2,刘国燕3

单位：（1.河北经贸大学 商学院，河北 石家庄 050061；2.北京大学 政府管理学院，北京 100871；3.河北工业大学 经济管理学院，天津 300401）

关键词：研发要素流动,绿色创新效率,时空压缩,面板门槛模型

基金：河北省社会科学基金项目(HB19YJ038)

基于地区高铁通勤时间构建空间权重矩阵，采用空间杜宾模型（SDM）和面板门槛模型（PTR）实证检验时空压缩下研发要素流动对区域绿色创新效率的影响。研究发现：高铁开通后，研发要素流动对绿色创新效率的促进作用显著增强，且研发人员流动的直接效应更显著；时空压缩下研发要素流动对绿色创新效率的影响存在地区异质性，东部地区因创新资源集聚程度和能力水平较高，更易从中获益，而西部地区受限于地理位置和经济发展阶段，其研发要素流动对绿色创新效率的影响偏弱；研发人员流动、财政科技支出、基础设施建设和市场化水平4种调节因素均表现出门槛特征，且呈现出梯度式增强。

来源：2021年第19期

《科技进步与对策》期刊编辑部

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